浙江传化物流基地14家客户西行记
近年来，成都斥资上百亿，修桥修路修新城，优化基础设施，积极为物流产业的集聚和发展创造更多便利条件。然而，城区改造过程中，物流市场的主体——中小物流企业资源分散、经营无序的状况也急需改善。据统计，成都本土有4万多家的物流企业，其中70%均属于“散、弱、小”范畴。当地政府一直在努力探究如何在这两者之间达到流畅对接，实现利益最大化。
去年，传化物流携其“公路港”物流模式入驻蓉城，为其提供了一个很好的解决方案，向整合资源要效率，向信息化要效益，以其整合、高效的优势助力西部物流中枢的形成。8月28日，传化物流更是带领入驻浙江基地的14家优秀物流企业来到成都进行业务考察，签订入驻成都传化物流基地协议。对此，新都区区委书记杨羽说道：“引进传化一家龙头企业，带来浙江一批优秀物流企业，我们受益匪浅！”
活动当天，考察团考察了成都当地的物流市场，参观了成都传化物流基地建筑工地现场，听取了成都传化物流基地经营总经理赵肖杭关于成都基地建设与经营情况的介绍，并与10家已签约入驻成都传化物流基地的当地物流企业进行了业务沟通交流。杭州中能物流有限公司总经理管仲毅在交流中说：“入驻传化物流3年，我们已从最初几百万的营业额发展到现在的1500多万。进驻传化公路港物流模式平台，是正确的选择。现在传化物流在全国连锁复制，又是一次契机，因为西部将是下一个重要的掘金点，潜力巨大。”四川神州储运有限公司总经理李超也表示：“自己一直感到有些固步自封。这次浙江的物流企业给我们带来了先进的经营理念。重要的是，他们对传化的公路港模式非常了解，让我们受益匪浅。”
此外，新都区委区政府还举行了隆重的考察投资交流座谈会。新都区区长王翼表示：“这次活动增进了东西部物流企业间的了解，促进了双方的交流发展，对于成都乃至西部积极发展现代物流业，汲取先进地区的先进成果，具有积极的意义。”成都市物流协会、交协物流处等相关部门的领导在座谈中也一致表示，传化物流落户成都，是成都公路货物运输行业提升的新起点。。
“传化物流和我们就好比是一只手上大拇指与小拇指的关系，双方是有机结合的整体，谁也离不开谁。所以，‘大拇指’的转移必定会牵动‘小拇指’。”杭州新颜物流有限公司董事长，身兼中国物流与采购联合会特聘采购与供应链管理讲师、运输专家的颜滨在回答记者提问时做了这个有趣的比方。
牵引力的产生来自于利益的共享和共同成就事业的相同理念。以新颜物流为例，四年前入驻浙江传化物流基地，入驻以来年营业额上升至5000余万元。公司创始人颜滨硕士毕业，和其他物流企业的老总一样，这次来成都有三个目的：首先，考察市场。大到整个成都物流行业的发展动向，小到新都区的物流发展前景和现状，通过明察暗访看看“蛋糕”到底有多大，水又有多深。其次，把脉传化。之前这14家物流企业对于传化物流的认识更多局限与单个基地，也就是对萧山基地的认识，对于传化物流连锁复制的战略缺乏详细而直观的了解。这回来到成都基地，传化物流连锁复制过程中西部的第一个布点，一定要仔细地望、闻、问、切一番，看看这个时刻牵动自己的“大拇指”将指向何方，又如何前行。最后，结交同行。当今商场，闭门造车往往也就意味着关门大吉。所谓知己知彼方能百战不殆，这次成都基地安排了东西部物流同行间的沟通交流，无疑是广结同行、知己知彼的绝佳机会。返回杭州的飞机上，当被问及目的是否达成时，颜总点头不语，表示一切尽在不言中。
成都传化物流基地所在的新都区物流中心是成都市物流规划布局所列的四中心之一，被列入省、市重点建设项目。基地项目已成为成都当地政府招商引资的重点项目。目前，基地已完成一期工程建设任务的80%，年底可全面投入运营。而此次东部企业的大批入驻，为它的发展打下了坚实的基础。我们有理由相信随着公路港物流模式的不断完善，随着传化物流全国连锁复制的不断推进，传化物流这个“大拇指”的牵引力必将日益加强。今天是促成杭州与成都的物流互动联盟，而来日则将是牵引整个中国中小物流企业的联动。
