传化坚定我们打造现代物流的信心和决心
      传化到新都投资是对新都物流、对新都发展的大力支持，其中尽管经历了金融危机、宏观调控和5·12地震，但传化领导班子坚定投资信心，坚持建设计划，不因短时的困难而动摇过或延迟计划，坚强地挺了过来，并加快实现功能的发挥，充分展现出了传化团队的前瞻性和攻坚精神。地震过后不久的5月19日，徐冠巨董事长专程到工地现场向员工进行慰问和鼓励，这同时也是给我们增添了信心，以后的一年时间里，尽管因为这样的遭遇受到了一些损失，但我们都希望以更好的业绩来安慰亡灵，回报社会。两年之后的5月20日，成都传化物流基地开业了，这确实是件不容易的值得欣慰的大事。
      传化是个非常守信用、有品质、有文化底蕴的企业，无论是你们的领导班子还是普通工作人员，都给人一种规范、诚信、高效的感觉。传化把在萧山已做的公路港物流模式的优秀经验体会和先进理念无私地分享给我们，坚定了我们打造现代物流的信心和决心。因此，我们把新都物流定位为“以传化为核心的公路港物流”来建设。

新都和传化合作愉快，共同进步
      传化从2007年5月20日奠基动工以来，新都区委区政府确实也克服了不少困难，我们双方一起努力、共同推进，将一片农田建设成为现代物流中心，这个过程中，我们的合作一直非常愉快。
      过去大家总认为物流就是货运，但传化模式让大家充分认识到不适应的地方要摒弃，好的地方还要再改善。因此传化对我们的物流业态本身是一种改善和提升，是一种很大的贡献。
      希望传化通过多年打造和积累的优秀企业文化和品牌，在成都成功完成公路港物流复制并良好发展的同时，也能积极影响新都物流中心的其他企业，带动大家共同成长，把新都的公路港物流办得有声有色，促进成都的公路物流提升和区域功能的进步。
      另外，我们正在将新都打造成西南家具家居制造中心，这样的产业是非常需要物流作支撑的。因此，我们一直有个想法，希望物流中心与工业中心、家具园区互动起来，降低整个区域的运行成本，改善新都的投资成本，促进新都的整体发展。

新都将尽一切做好服务
      新都物流中心占地4平方公里之多，一期2.4平方公里全部投建，以传化物流、宝湾物流等为代表的企业都于5月份投入运行。运行后，传化为核心的仓储、配送、交易、货运都能集于一体，真正成为成都规划中航空、公路、铁路三个物流中心之一。
      我们要让所有公共服务进入到园区，这里不仅是政府服务，还包括税务、工商、电信、邮政等。今后考虑到有很多外来人口，我们还要建立一系列配套设施，比如小学学校、派出所等，为园区及周边老百姓提供全面的服务和保障，让他们能够安心在这里工作、生活。我们政府会以我们最大的诚意、最好的环境、最优的政策为远道而来的像传化这样的优秀企业提供好服务，也希望传化及其上下游企业都能到这里来走走看看。
      当然，这么大的物流中心，从规划到建设到管理肯定有个过程，特别是后边的管理，这是一个新的课题。我们已经化了很多心血，但还是会存在一些问题，尤其是交通组织，周边的环境还有待于进一步改善。接下来我们会尽我们所想所能为中心做好相应的政府服务。

投资新都的三大理由
      新都是成都市设立的一个最新的区，位于成都北面。工业主要以医药、食品、家具、电子机械为主，其中民营企业贡献很大，占到了60%。新都区被列入2008年四川省181个县市区成长最快发展最快前三名，在省委省政府年度综合排名中也位列第三。新都区具有良好的投资条件，有三个方面的理由。第一，有可供发展的载体。我们计划新都工业园区和清白江园区进行连片发展，为工业发展拓展了空间。市委市政府在完成物流中心一期项目后，近期又规划了二期建设项目，同时在靠近物流园区的旁边规划了占地19平方公里的北部商城区。第二，有良好的软件环境。这是新都比较注重、下大力气做的一项工程，我们不仅仅是在政务服务上下功夫，还从基层民主建设、政务工作人员的理念和行为规范上都提出了严格要求。第三，新都本身是成都的一个区，而成都市在西部是最发达，最有潜力的城市。成都市的GDP占了四川省的三分之一强，而四川省在12个西部城市中又占到了四分之一。
      经过几年的发展，新都区有其独特的优势，特别是统筹城乡发展的建设，它的最大好处是让郊县和中心城区无论是交通还是认知都能实现良好的对接，在缩小城乡差距的同时却在扩大发展的载体和空间。我们希望更多像传化这样的企业来新都投资。