今天上午，由传化物流负责承建的苏州市重点项目、金阊新城核心项目苏州传化物流基地正式建成运营，这标志着“传化公路港”模式在杭州、成都成功建设和运营之后，落户苏州，花开三地。
传化物流首创的“公路港”物流模式，被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。传化集团董事长徐冠巨认为，公路港物流模式是促进经济社会转型升级的一个引擎，它将改变以往“散、小、乱”以及资源浪费高的行业运行状态，赋予了公路运输板块“集成化经营、信息化管理、高效低碳运行”的时代特征，是专门为中小物流企业精心打造的服务平台，有效解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难等“三难问题”，它开拓出了一片公路物流的蓝海。今年3月，传化公路港模式刚刚获得了第十六届全国企业管理创新大会一等奖，在现代物流与价值链管理类中排名第一。
传化公路港苏州基地是在吸收传化公路港前两个基地经验的基础上，在硬件设施、平台服务体系等方面进行优化升级，并首次按照“货运信息超市”、“货运班车总站”的规划要求设计建设的全新基地，还结合苏州当地的特点规划了“公水联运中心”等特色功能中心，是传化公路港全新升级版本。
“货运信息超市”每天可发布货运信息8000多条，配货时间可从原来的平均72小时缩减到6个小时，将降低入驻基地的第三方物流企业和货运司机的经营成本，提高运行效率。也将带动苏州物流市场向现代电子商务物流时代升级。
“货运班车总站” 是传化为满足工商企业多批次小批量物流外包可预期的需求，引入“城际货运班车”理念，将零担快运中心优化、升级，通过“总站”的建设快速整合、集散周边货物资源，以专线和班车的方式运输货物，使传统的、分散的货运作业方式转变为定站、定时、定线的“客运化”方式。让物流变得更智能化，可以像人的出行一样按时出发、按时到达。这不仅可以节省时间，也大大节约了运输成本。
目前，传化公路港萧山基地有100多条零担专线，成都基地开通了180多条线路，而苏州基地在全面吸收浙江基地和成都基地经验的基础上，精心打造的大苏南地区规模最大、运营最专业、最规范的零担快运专线，共建设运营185条线路，整个城际货运班车服务网络覆盖了全国28个省、市、自治区，服务网点遍布220多个中心城市。基地集聚了800家中小物流企业和40万辆的社会车辆，通过规范的管理和一站式服务，使得这个群体可服务于苏州市及周边地区3万多家上规模的制造企业和商贸企业，并为其降低物流成本近40％。从而实现现代物流业和制造业完美联动。同时，这800多家物流企业在平台的服务中获得群体性提档升级后，将改善整个区域物流企业的格局，真正使苏州的物流业进入创新型经济，走高端、高效、低碳的道路，以实现苏州现代物流业的大集聚、大发展。
据了解，传化公路港苏州基地建成运营后，还将沿着大苏南经济带在长三角城市群中积极布点，构建连锁经营的公路港物流网络。
