传化模式，要成为中国未来的标杆！人民银行愿提供支付、融资、征信等一系列金融支持，共同推动中国制造业的转型升级。殷兴山的话掷地有声。

    9月11日下午，中国人民银行杭州中心支行行长殷兴山、副行长朱文剑一行考察调研传化集团。传化集团董事长徐冠巨结合传化物流的探索发展，与殷兴山一行进行了深入交流。

    了不起，传化的缔造者。一走进传化集团展厅，看到徐传化老人的照片，殷兴山立刻竖起了大拇指。

    朱文剑行长也毫不掩饰对传化的赞誉，传化是传统制造业转型升级的典型，目前从事的物流业也是国家扶持的重点新兴产业，在党建、和谐劳动关系建设上，传化更是独具特色。

    经济新形势下，生产制造业如何转型升级？如何通过信息化、金融等工具服务制造业的转型升级？座谈会上，这两个话题不约而同成为双方探讨的焦点。

    离开杭州多年，这次我是新人。参观传化展厅后，回到浙江履新的殷兴山感慨道，我也是来学习的，带着课题和我们团队来，希望能听听在企业和市场人，对当前经济环境的看法。你们做的是实业，不搞虚的！会上，殷兴山就此打开话匣。

    今年1-8月份，面对国内外复杂的经济形势，传化集团积极应对挑战和转型，利润总额同比增长98.62%。徐冠巨介绍说。看到传化依然可喜的经营数据，殷兴山连连点头表示赞许。

    今年上半年，在我们杭州公路港中，矿物性建筑材料、钢铁、有色金属等生产资料类运输吨数同比下滑幅度较大，而纺织工业品、食品、机械及电子设备等则有所增长，表明周期性行业需求增长乏力，但内需依然保持稳定。徐冠巨结合经济形势，对杭州、成都、苏州等公路港的货物及物流企业经营数据进行了分析和解读。

    这个数据好！而且是真材实料，正印证了国家经济走势，这是很重要的经济参考。看到类似的数据，殷兴山眼前一亮，立刻把目光转向杭州支行调查统计处处长严春兰，人民银行的一大职责就是对宏观经济的进行分析，这个数据太有价值了，接下来我们有必要细细研究。

    现在讲互联网，讲创新，离开制造业是不行的，制造业仍然是国家的脊梁。面对当前的经济形势，在化工制造业精耕细作20多年的徐冠巨对此深有感触，制造业的创新是一点一滴积累的，如何实现精工制造，提升产品附加值，正是制造业的创新。

    但是，中国制造业企业在物流的投入太大了，比欧美发达国家高一倍多，直接影响了科技和创新的投入。徐冠巨话锋一转，继续说，我们所做的事情，就是希望通过互联网、金融等工具，降低中国公路物流的运输成本，服务我们制造业的转型升级。

    传化在做一件什么事？简单来说，就是为中国的公路网装上一套‘软件’系统，用千亿的投入带动国家对公路建设的上百万亿投资。徐冠巨介绍传化物流模式时说，用一句老话讲，这就是‘四两拨千斤’。

    传化建设的公路港网络，对城市和企业发展都是有利的，它将改变物流业，甚至整个城市和产业的格局。殷兴山对传化这一模式表示高度认同，通过物流信息平台的建设来降低企业成本，是支持制造业转型升级的突破口。

    其实，我们所说的这套公路网络运行系统，将形成两条线，具体的货在高速公路干线上跑，伴随交易所产生的信息流、资金流是在互联网上形成的线上跑，最终形成交易闭环。徐冠巨说，支付系统非常重要，如果没有这个跑道，上面的互联网产品，金融产品就无法实现。

    目前来看，普惠式的金融理念已经在传化得到了很好的实践，未来还有更多现金交易可以直接通过这个平台实现，意义十分重大。殷兴山肯定地说。

    在观看传化易配货的操作演示时，殷兴山对这一手机配货交易软件产生了极大兴趣，亲自体验信息查找、交易配货、担保以及司机生活消费等一系列的细节和功能，还有餐馆，淮南牛肉汤……上面的信息挺丰富的嘛。

    在我们成都公路港，一位货车司机洗澡后就曾把15万现金落在澡堂里。以前年年都有这样的事发生。听到这里，殷兴山频频点头，传化探索的物流O2O金融模式，不仅能为货运相关主体提供便捷的资金服务，更有利于保障资金运行的安全，解除货车司机的担忧。

    这实际是在帮人民银行做事。听取汇报后，殷兴山明确表示，人民银行会支持好传化物流金融业务的实践与探索，做好支付、融资、征信等金融支持，更好地服务我国制造业的转型升级！