通过网约车平台不仅能叫专车，也能叫来货车——6月28日，“传化易货嘀”网约货车平台获得由杭州市道路运输管理局颁发的业内首张道路运输经营许可证。

通过网约车平台不仅能叫专车，也能叫来货车——6月28日，“传化易货嘀”网约货车平台获得由杭州市道路运输管理局颁发的业内首张道路运输经营许可证。
该平台由公路物流业整合运营商传化物流集团子公司杭州传化货嘀科技有限公司运行，已在杭州、成都、长沙、天津、重庆、郑州等10个枢纽城市落地，预计年底将辐射至20个城市。客户通过平台下单，由平台智能派单，目前平台聚集的货车司机超过万人，他们在上岗前均通过培训，提供标准化服务。
根据易货嘀沉淀数据和行业调研形成的《杭州·城市配送数据报告》称，杭州约有6.5万辆小货车，数量是出租车的6倍；该市配送物流市场的规模约为每年百亿元，且以10%的速度增长。但由于供需信息高度碎片化，货车的空驶率高达40%，既效率低下，也造成环境污染。“我们的后台可以对货源、运力的实时情况、行车轨迹、交易行为等进行监控和调度，并优化行车路线、降低物流成本。”传化易货嘀CEO秦愉告诉澎湃新闻