沟通会吸引了大量的投资人和媒体参加

徐冠巨答投资者问

　　“民航有航空系统，高铁有铁路系统，国家分别花费几万亿来打造。与此相比，当前中国公路物流除公路网外，既没有公路港这样的基础设施，又没有信息系统进行指挥调度，导致总体规模巨大，但迟迟无法改变小、散、乱、差的现状。”传化集团董事长徐冠巨面对三百多名投资者和媒体记者说，“传化希望通过自身的努力，帮助中国公路物流真正立起来，并与水运、铁路、航空无缝对接，让中国这四大运力系统形成大规模的社会协同。”
　　10月15日，传化集团新30年发展报告暨传化物流战略沟通会在杭州国际博览中心举行。在集团新30年发展报告大会暨传化慈善基金会成立仪式上，传化物流战略首次对外发布，传化着力打造的“传化网”是被反复提及的主题。战略沟通会上对传化网和传化物流生态进行了重点解读。

传化主张万物智联
　　传化物流集团高级副总裁李绍波物流战略沟通会上致辞说，我们处在数字化时代，是大电子大融合大互联的时代，也是万物互联的时代，时代的趋势以及技术的演进，迈向人与物、人与人的时代，传化主张万物智联。

李绍波致辞

　　李绍波表示，未来传化股份将重点发展传化物流。在战略上，传化股份首先致力于突破物流的发展，通过物流的发展引领传化，创新培育供应链金融等增值业务，通过搭平台、建生态，形成开放、共享、连接的思维，物流的快速发展提升了公司的管理水平，从而带动公司转型升级。
　　“我们不仅建设传化公路港物流中心，发展物流大数据，形成中国物流大脑，同时将应用中国互联网、云计算等技术，供应链金融等手段，缔造中国物流的新生态，未来传化事业平台将是智能化的实现平台，数字化的操作平台，智慧的连接平台。”李绍波介绍。

传化网承担万物智联使命
　　“传化网是一个软硬结合的立体网络，连接实体世界和数字世界。”传化物流集团总裁助理项天成解读了传化网内涵。

项天成解读传化网

　　横向上，传化公路港、联盟物流园区、企业存储仓库等不同节点组成了一张实体联盟网络，同时，基于实体网络，利用物联网、移动互联网等信息技术操作又形成一张数字信息网络；纵向上，实体网络又与生态伙伴的B2B平台、商贸专业市场、物流企业等系统等还构成一张网络。传化网通过物联网技术标识人、车、货、仓，实现实体联盟网络上传状态、数字信息网络下达指令，打通横向和纵向的互联，完成对万物的管、控、营一体化及全链路贯通。
　　“传化网还是一个承载服务的开放平台，连接所有行业实体，承载生态圈内各种服务。”项天成继续解读道，通过提供开放、共享的合作模式，聚集志同道合的伙伴共同打造传化网，同时，传化网又可供联盟或行业合作伙伴使用；通过构建创客机制，开放接口，让创客快速植入产品与服务，传化网提供全面的创业孵化服务。

三大举措打造传化网
　　传化物流集团高级副总裁朱晓晖重点介绍了打造传化网生态圈的举措。

朱晓晖介绍战略举措

　　朱晓晖说，打造传化网生态圈有三大手段——业务扩张、联盟合作、战投和打造创客空间。
　　业务扩张。经过16年的发展，传化物流公路港已在全国80多个城市落地。传化物流已整合服务了200万货车司机、30000多家物流企业和20万家货主企业。未来，传化将在这些基础上继续扩张，计划到今年年底建成30个公路港，到2020年年底建成170个公路港。
　　联盟合作。在以传化网为核心构建的生态圈里，由区域网络联盟、经纪人联盟、车队联盟、公路港联盟组成的四大联盟会进一步扩展生态圈。
　　战投和打造创客空间。朱晓晖提到，战略投资和创客空间会进一步丰富生态圈物种。传化网还计划用两年时间通过对生态圈培育孵化，打造物流行业国家级创客空间。
　　朱晓晖说，最终，传化网生态圈会愈发有活力，传化网会形成一层有智慧能量的产业云，并成为中国公路物流的大脑，助力国家、行业、企业决策。

投资者提问

　　200多名投资人，近100家媒体参与了沟通会，在互动环节提出的问题并得到董事长等的认真回答和沟通，进一步增进了投资者对传化物流发展的信心。