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《上海证券报》——全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨:加速数字化改造 赋能公路物流基础设施
发布时间 : 2023-03-10

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   “公路城市物流中心,连接着人、车、货等物流要素,是城市重要物流基础设施,数字化改造不仅有利于提升物流运行效率与质量,也有利于整合小散弱的公路物流服务主体。”今年全国两会,全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨建议,加快公路物流基础设施的数字化建设进程。

  徐冠巨说,传化集团始终以变革和数字化促进高质量发展,在科技创新上持续发力,“未来,传化集团每年的科技投资要保持50%的增长。”

  公路物流基础设施亟待数字化改造

  在杭州传化公路港内的奥的斯机电华东物流中心,通过传化智联的精益化交付保障与数字化供应链服务,实现了BOSS数字驾驶舱、月台预约叫号、智能监控、人车货智能识别、运输管理系统、天翼镖星等全场景数字应用。

  多年来,传化物流业务持续创新,以线上线下结合的平台模式建设起了一张“传化货运网”,线下城市物流中心网络与线上数字化平台协同发力,赋能物流主体,保障产业链供应链运行畅通。

  但放眼全国,公路物流基础设施的数字化程度仍然较低。据第三方统计,尽管64.4%的物流园区搭建了物流信息平台,但平台建而不联、联而不通的情况十分普遍。

  徐冠巨调研发现,公路物流基础设施数字化程度不高主要有两方面原因:一是相较于航运、铁运、海运,公路物流基础设施多是企业投资行为,数字化改造的初期投入较高,企业面临较大的投资运营压力;二是公路物流的平台和主体之间分散、割裂,数字化建设缺乏统一标准和规范,难以发挥出数据集成共享的效用。

  “产业链供应链是畅通国内国际经济循环的关键,推动物流基础设施数字化升级,将大大提升供应链效能。”徐冠巨建议,设立“公路物流基础设施的数字化改造专项工程”,加快公路物流基础设施的数字化建设进程。

  徐冠巨还建议,设立国家、省部级重点专项项目库,与国家物流枢纽的建设充分结合,每年评审并纳入一批数字化改造重点项目。为公路物流基础设施数字化改造项目提供专项资金支持,对于纳入项目库的改造项目平台企业,给予一定比例的数字化改造专项资金支持;针对参与项目范围所涉及和覆盖的物流企业,对其物流装备自动化、智能化改造的投入给予一定额度补贴。建议联合物流行业龙头企业与平台企业,共同制定公路物流基础设施数字化标准,包括数字化园区顶层设计、行业标准及数据标准,从顶层设计引导数字化升级,并在重点项目建设中评选一批标杆示范项目进行推广。

  穿越经济周期 驱动转型升级

  作为浸润市场30多年的知名企业家,徐冠巨敏锐感受到了大变局下的危与机。他认为,全球产业链供应链重构对企业经营发展带来冲击,同时,民营企业自身也进入到了转型升级的新阶段,“内外因素叠加,民营企业正在经受挑战与考验。”

  徐冠巨说,可喜的是,党的二十大胜利召开,中央经济工作会议进一步作出决策部署,让民营企业家们吃下了定心丸,极大激发了市场活力。与此同时,各级党委政府快速行动,着力拼经济、服务企业,因地制宜推进了一系列有力的举措,营商环境得到了进一步的优化提升。

  “这些举措,让企业在转型升级关键期得到了实实在在的支持。”徐冠巨举例说,传化所在的萧山区,创新提出“兵团化会战+专班化运作”工作机制,推行产业项目“一图两色三协同”管理方法,每个项目从洽谈开始就量身定做一张流程图,用两种颜色清晰标注政府和企业各自侧重的任务与流程节点,将政府部门、企业、中介三方面力量有序协同到项目上来,极大地减少了企业协调的难度,让企业明显体会到“效率就是额外的利润”。

  把准时代脉搏,传化一直是转型升级的践行者。徐冠巨向上海证券报记者介绍,近年来,传化集团以数字化转型为主线,坚定推进转型升级向纵深发展,努力赢得经营主动和发展主动。2020年至2022年,集团营业总收入复合增长率14%,利润总额复合增长率40%,税收贡献复合增长率31%。

  发展的核心动能来自创新。最近三年,传化集团科技投入年均复合增长59%,投资年均复合增长22%。“今年,仍有一系列的项目投资建设,预计保持在50%以上的增长,投入规模达到120亿元,科技投资也将持续保持50%的增长。”

  “过去,我们企业经历的是经济小周期,未来将考验我们度过经济大周期的能力。”徐冠巨建议,政企合力排除干扰,始终坚定对未来的信念;民营企业要正确对待环境变化、正确对待自己,增强使命感和责任感;深化亲清政商关系,更好地服务企业发展。

  “我们要主动转变角色与做法,着力在打造企业核心竞争力上下功夫。始终与时代同步、与国家同频,坚定对未来的信心!”徐冠巨说。