导语:金丝边眼镜后面，一双眯缝着的眼睛露出藏不住的宽厚和精干。面对记者的提问，徐冠巨颔首低眉，略作思考，话匣子就此打开。有媒体这样描述接受两会采访的徐冠巨委员。（小编语，就是这么任性和帅气！）几天来，随着各路媒体的轮番轰炸，徐委员带着行业的实践、积累和思考，深入浅出、侃侃而谈的形象跃然于各大媒体之上。

    随着全国两会的开幕，全国各家媒体都把关注点聚焦在两会和代表委员身上。自3月2日，全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨两会提案沟通会举行以来，有关当前公路物流效率低下和现代物流体系建设的话题，成为各大媒体头条和社会各界热议的话题。

    3月4日出版的《人民日报》两会特刊头版一线聚焦栏目，以物流成本降 经济效率增为题，对徐冠巨委员的提案进行了重点关注。针对《人民日报》记者如何降低物流成本的问题，徐委员回答说，传化集团正在尝试，已在全国68个省、市、区建立了公路港，让货车司机、物流公司在此交易、装卸货和中途停靠休息，再接下来，通过互联网和手机，打造出‘万能的货物调度平台’，司机们动动手指，就能停好车、配好货，在公路港内享受运费担保、账务结算以及吃、住、行、娱等一条龙服务，这样我们还掌握了司机的大数据。

    3月4日早7点，中央电视台《朝闻天下》聚焦两会栏目，播发了三位全国政协委员为经济新常态建言献策的相关内容。其中重点播报了徐冠巨委员对制约我国经济快速发展中物流成本偏高问题的观察和思考，引用了徐委员有关物流成本占比高、货车空载率高等的调研数据，指出国内物流基础设施网络缺少科学规划与合理布局。节目中，徐委员进一步呼吁，希望城市的党政一把手，把公路港城市物流中心像重视机场、重视港口、重视高铁站那样来重视，政府加大支持企业的力度，每个城市把公路港城市物流中心功能建立起来。

    3月3日，《光明日报》在要闻版刊发《徐冠巨委员：打造一个万能的货物调度平台》，指出徐冠巨委员选择物流业运行效率作为提案的原因是货运司机的艰辛。让货车不再跑空，让货运司机工作得更体面，生活更幸福，是他最朴素的想法。《经济日报》同样关注到货车司机群体，并引用了徐委员走访基层货车司机、货主企业、物流公司等公路物流的从业者的相关内容。中央人民广播电台两会栏目对徐委员对支持和加强公路港城市物流中心建设的呼吁也进行了播发。《人民政协报》4日的两会声音版头条以徐冠巨委员：建议将公路港纳入公共基础设施范畴——希望我的实践能为十三五规划提供参考为题关注徐委员两会提案。《中华工商时报》以徐冠巨委员：为物流业插上信息化翅膀为题对徐委员提案的缘起和深远意义进行了详细报道。《新华每日电讯》4日头版刊发《推进战略布局的春季总动员》，对徐委员提案和货车司机群体进行了重点关注。此外，中新社、《工人日报》等其他中央媒体都分别进行了报道。

    财经类媒体的集中关注和报道成为此次传播的一大亮点，国内几大财经类报纸、杂志和网站几乎被一网打尽。各家媒体纷纷从国家一带一路战略，经济新常态、现代物流行业发展等角度，对徐委员提案进行报道。《21世纪经济报道》头版头条刊发《中国进入两会时间：政协提案扎堆新常态》。《中国证券报》3日和4日连续两天，在市场新闻版、两会特刊等重要版面，以特稿形式刊发《公路物流料成投资风口》、《一带一路辐射区域有望扩大 交通运输成重点》等报道，引用徐委员提案和观点；不仅如此，中证网连续两天在首页首屏头条位置转发这两篇报道。仅《中国证券报》一家媒体稿件的转载量就达到150家之众，在资本市场引发了广泛关注。此外，《上海证券报》、新浪财经、和讯网、《经济参考报》、《彭博商业周刊》、《每日经济新闻》等也进行了专题报道。

    沟通会当天，《澎湃新闻》就以《徐冠巨：物流费下降一个百分点，年新增6000亿经济效益》为题刊发即时报道。随后，人民网、中新网、腾讯、网易、中国证券网、蓝鲸新媒体等纷纷跟进及时报道。各大媒体微博、微信和传化集团官微、物流产业官微等也分别进行了整合报道和转载。行业媒体《现代物流报》头版以打造中国公路物流网络运营系统为新常态提供互联网转型样本为关注点进行了详细报道。

    此外，浙江地方媒体对徐委员提案的关注和报道更为密集。3日，《浙江日报》以1%与6000亿元的物流算术题为引做了详细解读。2日和3日，浙江卫视《浙江新闻联播》连续两天对徐委员的提案进行了关注和报道，时长分别达到2分多钟。此外，《杭州日报》、《钱江晚报》、《都市快报》、《今日早报》、浙江在线、浙江新闻、《萧山日报》以及北京当地媒体《北京晚报》等也进行了报道。

    截止3月4日中午，全媒体源发报道达到212篇（不含转载），百度新闻人物关注度指数不断攀升。随后，还有更多媒体关报道正在陆续见诸报端和网站。