物流是一个快速发展中的大行业，也是一个复合的大系统，‘连接’是它的本质特征。在互联网时代，‘连接’与‘共享’成为时代主流，我们更需要大协同、大合作。11月21日，第十三届中国物流企业家年会上，全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨提出了共创、共赢、共享的互联网时代物流发展理念，得到了各界与会人员的高度关注。

    本次大会在湖南长沙举办，以互联网引领物流新时代为主题，集聚了上千名来自全国各地的物流企业家、行业专家、媒体等一起共商物流发展大计。大会开幕式上，徐冠巨作为中国公路物流领航企业的代表，与长沙市副市长李蔚，中国物流与采购联合会会长何黎明分别发表致辞。

    欧美日等发达国家综合实力强，关键在于制造业强。徐冠巨的致辞以对制造业的关注开场。

    实际上，在一天前的长沙金霞现代物流园招商会上，他也同样表达了对制造业的关注：制造业是经济的‘脊梁’。当前制造业面临困难，与物流等生产性服务业没有很好地发展起来有很大关系。

    会议现场，在接受湖南卫视采访时，徐冠巨表示：从制造业起家，又在物流行业探索实践了15年，他对于国民经济、制造业和物流业之间紧密的联系体会至深。

    面对目前的中国物流网络化运营系统缺失、互联网等现代信息技术在我国物流领域中的应用水平不高、物流业缺乏金融服务支持等整体现状，徐冠巨表示，传化创建公路港物流模式，把互联网、云计算、大数据等现代信息技术和金融工具充分应用到物流产业发展上去，促进互联互通，就是为了解决这些问题。

    对于传化的发展模式，在当天下午举行的互联网推动物流整合论坛上，传化物流高级副总裁李绍波在主题演讲环节做出了更详细的解读。他介绍，传化通过在全国重要的物流枢纽和节点性城市设立实体公路港平台，并铺设统一的业务信息系统、管理信息系统和支付/金融系统，把所有平台信息互联互通，实现公路物流智能化，在此基础上，为平台上的司机、货主和物流企业提供互联网产品、信息服务、金融等全方位的服务，以此来构建起整个中国公路物流的网络运营系统。他也指出，不是所有物流园区都叫公路港，公路港是一种具备了多种业态和资源集聚，连接人（企业）、车、货，实现公路物流智能化的生态体系。

    过去的物流，集中在以大企业为核心，而将来，平台型企业将通过集聚更多的资源来构建新生态体系。国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚在大会上发言中也印证了传化的做法。他表示， 过去的物流资源是分散、分裂和分割的，未来通过信息网络技术，使得过去分散分裂的资源能够联动、联合、连接，共利、共赢、共享，重塑整个物流业的生态体系，构建强大的物流系统。

     传化在物流领域15年来的发展，归根到底是共创、共赢、共享的结果。徐冠巨介绍，传化为广大货主企业、物流企业和卡车司机搭建共享平台，为物流行业提升发展打造共享系统。
 

    传化‘物流+互联网+金融’的发展模式，得到资本市场的高度认可，已经完成重组上市。国家相关部委进一步大力支持，列入国家十三五重点项目给予政策支持。基于传化物流多年的积淀和良好的发展态势，徐冠巨向行业同仁发出了共同努力，加快提升物流业发展水平的邀请。这样的平台和系统优势，我们愿意与行业共同分享，携手合作，共赢发展。
 

    在活动当晚的颁奖典礼上，传化物流和徐冠巨本人分获2015中国物流社会责任贡献奖和2015中国物流十大年度人物。