导读：连续18年上会，年年有此时岁岁有新意，而18载亦即成年成熟之时。在今天上午举行的徐冠巨委员两会提案沟通会上，徐委员的提案一经抛出，便引发众多的关注和热议。经济学家来了，行业专家来了，更有来自近70家报纸、电视台、广播、杂志和网络新媒体等记者。徐委员的提案是什么，为什么会引发如此大的关注，小编这就带您走进现场一探究竟。

   3月2日，惠风和畅。在两会召开的前一天，位于北京人民大会堂附近的北京饭店，吸引来了众多媒体的记者。作为两会委员和代表的驻地，这里掀起了今年两会的首轮采访热度。

    一场由企业家、经济学家、行业专家和70多家媒体共同参与的两会提案沟通会正在进行。

    会上，围绕适应经济新常态和一带一路战略，打造中国公路物流网络运营系统，助力经济转型升级等话题，全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨，国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣和众媒体记者展开了一场头脑风暴。沟通会由资深媒体人曹景行主持。

    徐委员从每个人的城市生活谈起，指出在人尽其流、物尽其畅的现实需求中，有关公路货运物流的配套和保障的缺失产生了诸多后果和不良影响。他列举了我国物流总费用与GDP占比、企业物流成本占比、货运司机日平均行驶里程等几大数据与发达国家的差距，进而谈到现代物流发展对提升国家竞争力、促进经济转型升级、提升城市环境和人民生活质量等的重要意义，在推动企业第三利润源挖掘和核心竞争力提升等方面的重要作用。会上，徐冠巨委员还呼吁关注中国3000万货车司机，让他们能够更体面、更有尊严的工作和生活。

    就此，徐委员在提案中建议国家相关部门进一步明确公路港城市物流中心的公共基础设施属性，完善相关配套政策；把公路港城市物流中心列入国家战略规划和城市发展规划加快推进建设；支持公路物流信息化发展，促进互联互通，促进制造业的转型升级。

    张立群研究员在会上对我国经济走势进行研判，提出中国经济在整个十二五期间将完成增速换挡，不会出现硬着陆的风险，而是面对着一个全面转型升级，适应和引领新常态的开始。在这样背景下，探讨制造业的转型升级，探讨生产性服务业，特别是现代物流业的转型发展，意义重大。

     汪所长在发言中指出，物流产业平台的打造，需要一定土地等资源支持的实体平台，也包括主要由互联网和物联网来支撑的虚拟平台。物流行业资源整合向集约化、规模化、高效化的方向发展，符合国家整个物流业发展转型方向。未来，资源整合的步伐还将不断加快，三到五年内，物流行业将出现千亿级别的巨无霸企业。

    近两天来，徐委员两会提案沟通会的消息在北京不胫而走，迅速在媒体圈传开，不少媒体记者闻讯主动前来。来参会的媒体和记者数量大大超出预期，既有人民日报、新华社、光明日报、中央电视台等近10家中央媒体，有中国证券报、上海证券报、中国经营报、21世纪经济报道等二十余家财经媒体，有中国交通报、现代物流报等行业媒体，有浙江日报、浙江卫视、钱江晚报和北京电视台等浙江、北京的地方媒体，还有新浪、腾讯、搜狐、网易等门户网站和澎湃、界面、蓝鲸等新媒体。

    现场，新华社、第一财经日报、中国证券报、腾讯网、中国物流与采购、浙江卫视等媒体记者就互联网发展与物流融合、一带一路战略、经济新常态、传化物流未来发展等问题与徐委员、两位专家进行了交流。

    由于时间关系，不少媒体记者在会后将徐委员团团围住，不错过任何一个提问的机会。此外，中央电视台、现代物流报、界面等还在会后对徐委员进行了专访。

     徐委员在接受中央电视台采访时表示，经济新常态主要表现为经济增长从高速转向中高速，传统制造业作为经济转型升级的重要组成部分，物流效率低下已成为制约其发展的突出因素。传化物流就是希望借助互联网思维和平台的构建，进一步整合信息和资源，在企业和国民经济转型升级中贡献力量，做一个永不落后时代的企业。